Gli standard europei sono il modo principale per classificare le emissioni dei veicoli. Non è possibile entrare senza il diritto di emissioni standard Sulle città 200 europee nei paesi 12. Scopri dove nazione or città.

Esistono diversi modi per identificare uno standard sulle emissioni dei veicoli:
Siti nazionali di Euro standard
Documenti di registrazione del veicolo
Motore del veicolo / telaio della porta
Altri modi per identificare le emissioni standard
Incentivi per i veicoli emissivi più bassi
Cosa devo fare se il mio veicolo diesel non soddisfa lo standard?
Standard Euro del veicolo

 

Siti nazionali di Euro standard

Se il tuo veicolo è registrato nei seguenti paesi, puoi controllare il tuo standard sulle emissioni in linea (vedi i collegamenti)

• Austria, 
• Belgio,
• Danmark, 
• Francia, 
• Italia, 
• Olanda,
• Norvegia
• Spagna 
• Se la tua UK Veicolo incontra la corrente Standard di emissione della LEZ di Londra.

Documenti di registrazione del veicolo

In molti paesi questa informazione si trova sui documenti di registrazione del veicolo. Vedi sotto per un esempio dalla Germania. Lo standard Euro è cerchiato in rosso.

Car Door Frame

Può anche essere trovato spesso sul telaio della portiera dell'auto. Guarda la foto qui sotto.

 

Per i camion, gli autobus e gli autobus, il motore e il telaio vengono spesso effettuati separatamente.

 

Altri modi per scoprire quali sono i vostri veicoli Euro standard:

• Per i veicoli più recenti, la norma antinquinamento Euro possono essere elencati sui documenti di registrazione. Nel Regno Unito questo è nel V5C (certificato di registrazione V5C, o diario di bordo nella sezione D.2).
• In alcuni veicoli della norma Euro si trova all'interno del (passeggero o conducente) telaio della porta (quando si apre la porta, guardare su tutte le superfici del telaio della porta).
• Il rivenditore locale o il produttore dovrebbe essere in grado di fornire le informazioni. E 'utile per fornire al rivenditore o il produttore con quante più informazioni possibili sul veicolo, compreso il numero di telaio e il numero del motore.
• Per autocarri e autobus, dove il corpo e il motore sono spesso realizzati separatamente, i dettagli del motore dei veicoli sono molto importanti quando si contatta il produttore per lo standard Euro.

Altrimenti, l'età e il tipo di veicolo vi diranno lo standard Euro per la maggior parte dei veicoli a benzina o diesel. Vedi il sezione seguente sugli standard di emissione. 

 

La maggior parte dei paesi offre anche altri incentivi per i veicoli a bassa emissione

Questo può essere ad esempio più economico

• pedaggio stradale
• Pedaggi autostradali,
• tariffazione della congestione,
• Parcheggio a veicoli puliti o veicoli elettrici.

 

Cosa fare se il veicolo diesel non soddisfa gli standard?

Se il tuo veicolo diesel non soddisfa gli standard, potresti essere in grado di farlo misura il vostro veicolo con un filtro antiparticolato. filtro antiparticolato riduce le emissioni del veicolo. Dopo montaggio di un filtro antiparticolato a molte zone a basse emissioni consentono nella zona.

 

© puritech, © Gregory Gerber - shutterstock.com

Veicoli Euro Standards

Gli standard di emissione "Euro" sono sviluppati dalla Commissione Europea. Hanno notevolmente contribuito a ridurre l'inquinamento. Molte città utilizzano questi standard Euro per tenere i veicoli più vecchi e inquinanti fuori dalle città. Queste sono spesso chiamate zone a bassa emissione. Scopri dove sono le zone a bassa emissione in Europa attraverso la nostra ricerca di cittào con il nostro carta geografica). 

Ogni 4 a 5 anni un nuovo standard Euro ha fatto sì che i veicoli venduti hanno emissioni più basse. I tempi di questi standard tipo di veicolo sono riportati nella tabella seguente. Questo dà una guida che campione emissioni ciascun tipo di veicolo sarà, a seconda di quando è stato fabbricato, solo come guida.

Tutte le date elencate nelle tabelle si riferiscono a nuove omologazioni (cioè nuovi modelli di veicoli). Circa un anno è la data in cui i veicoli non possono più essere registrati per la prima volta se non soddisfano gli standard.

 

Date standard delle emissioni per i nuovi modelli di veicoli

	euro 1	euro 2	euro 3	euro 4	euro 5	euro 6	Euro 6d temp	Euro 6d	euro 7
Autovetture	Luglio 92	Gen 96	Gen 00	Gen 05	Sept 209	Sept 14	Sept 17	Sept 20	Nov 26
Veicoli commerciali leggeri (N1-I) ≤1305kg	Ott 94	Gen 98	Gen 00	Gen 05	Sept 10	Sept 14	Sept 17	Sept 20	Nov 26
Veicoli commerciali leggeri (tutti gli altri)	Ott 94	Gen 98	Gen 01	Gen 06	Sept 10	Sept 15	Sept 17	Sept 21	Nov 26
Camion e autobus	1992	1995	1999	2005	2008	2013		Sept 18	che si terrà nel maggio 28
Moto	2000	2004	2007	2016	2020
Ciclomotori	2000	2002		2017	2020

Le date sopra danno una guida approssimativa agli standard Euro dei veicoli.

• Le date indicate sopra indicano quando tutti i nuovi modelli di veicoli devono soddisfare gli standard. Circa un anno è la data in cui i veicoli non possono più essere immatricolati per la prima volta se non soddisfano gli standard (ad eccezione di autocarri e autobus Euro 6d, che scade 3 anni dopo, e Euro 6dtemp 2 anni dopo).
• Alcuni modelli di veicoli sono stati rilasciati prima delle date seguenti, quindi hanno soddisfatto gli standard prima di quanto richiesto dalla legge. 
• Altri veicoli possono avere un motore più nuovo di quello con cui è stato fabbricato il veicolo.
• A pochi piccoli modelli di produzione sono state date estensioni, quindi soddisferà gli standard più tardi. 
• Esistono altre fasi di Euro 6/VI, ad esempio Euro 6a, Euro 6e, Euro VI-E che hanno condizioni di prova diverse, ma finora non sono state utilizzate nelle zone a bassa emissione di CO2, ad eccezione di Euro 6d-Temp.

I documenti del tuo veicolo, oi link sopra, possono fornire informazioni più accurate. In alcuni paesi i dati più accurati non sono disponibili per tutti i tipi di veicoli e viene effettuata una stima utilizzando le date seguenti o, talvolta, altri dati dei produttori di veicoli.

RDE è "Emissioni di guida nel mondo reale", un test introdotto per garantire che le emissioni dei veicoli siano ridotte nel mondo reale, non solo nel laboratorio di prova. Il veicolo verrà guidato all'esterno e su una strada reale secondo schemi di accelerazione e decelerazione casuali. I nuovi modelli di veicoli devono rispettarlo a partire da settembre 2017 e sarà rafforzato a settembre 2019.

Le norme di emissione per un EEV sono comprese tra Euro 5 e 6.

Questo pagina sul sito della Commissione europea dà più informazioni sulle norme Euro. Dieselnet fornisce anche informazioni sulle norme sulle emissioni diesel e dei veicoli a benzina in tutto il mondo.