Israele ha Zone a basse emissioni a Gerusalemme e ad Haifa, che richiedono uno standard minimo Euro 4 per i veicoli diesel. I veicoli che non soddisfano la norma possono essere dotati di un filtro antiparticolato installato per consentirne la circolazione.

I Paesi Bassi hanno un quadro nazionale per Zone a basse emissioni, che vengono chiamati "milieuzone". Le zone a traffico limitato si applicano solo ai veicoli diesel. È sempre consentito l'ingresso ai veicoli che utilizzano altri carburanti.

L'accesso è regolato sulla base dello standard Euro per i veicoli leggeri da un lato e per i veicoli pesanti e/o autobus dall'altro. Non è richiesto alcun adesivo o registrazione. Telecamere e agenti speciali delle forze dell'ordine garantiscono la conformità.

Auto e furgoni

Le LEZ per auto e furgoni diesel leggeri possono essere di due standard: "gialle" o "verdi". 

Zona gialla
Al momento non ci sono città con zona “gialla”. Il segnale stradale in una zona gialla mostrerebbe un'autovettura e un furgone seguiti da un cerchio giallo con un 3 al suo interno. Ciò significherebbe che solo i veicoli diesel leggeri conformi allo standard Euro 3 e superiore potrebbero entrare nella zona.

Zona verde
Attualmente, Amsterdam, Arnhem, L'Aia, Maastricht, Utrecht ed Eindhoven (dal 2025) hanno LEZ "verdi" per i veicoli diesel leggeri. Il segnale stradale mostra un'autovettura e un furgone seguiti da un cerchio verde con un 4 al suo interno. Ciò significa che solo i veicoli diesel leggeri che soddisfano lo standard Euro 4 e superiore possono entrare nella zona.

Veicoli pesanti e autobus

Quattordici città hanno zone “verdi” a basse emissioni che si applicano ai camion, tra cui Utrecht, Amsterdam e Arnhem. Il segnale stradale mostra un camion seguito da un cerchio verde con un 4 al suo interno. Ciò significa che possono entrare nella zona i veicoli diesel pesanti che soddisfano lo standard Euro 4/IV e superiore. L'eccezione è la zona a traffico limitato per i camion nel porto di Rotterdam. Questo ha uno standard più severo: Euro 6/VI e diversi segnali stradali.

Attualmente solo Amsterdam dispone di una zona verde per i pullman. Ciò significa che solo gli autobus diesel che soddisfano lo standard Euro 4/IV e superiore possono entrare nella zona. 

Anche i Paesi Bassi lo hanno fatto Regolamento di accesso come le zone pedonali in varie città e il divieto di transito. 
Molte province e comuni olandesi hanno aderito alla regione di Amsterdam Zero Emission Zone logistica.

La Norvegia ha una nazionale Sistema di pedaggio stradale con un aspetto a basse emissioni, che opera sia sulle autostrade, sia in numerose città. 

Alcune città norvegesi hanno un Zona a traffico limitato, dove il costo del pedaggio stradale è più elevato per i veicoli più inquinanti. Queste città hanno uno schema LEZ verde qui sotto, ma le informazioni possono essere trovate sotto lo schema di pedaggio della città in questione.

Anche diverse città norvegesi hanno introdotto Schemi di emergenza per periodi di elevato inquinamento atmosferico.

Una città ha a Zero Emission Zone sul posto: Oslo.
Anche Bergen, Oslo e Trondheim hanno una Tassa per pneumatici chiodati.

Malta ha un Schema di pedaggio urbano nella capitale La Valletta.