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Dipende dal paese e dalle dimensioni del camper / camper.

Le zone di emissione sempre più basse stanno interessando anche i veicoli leggeri, spesso tutti i veicoli. Ciò significa che i campervans sono inclusi

Se il camper è sotto 3.5T, iè limitato:

Se il camper è finita 3.5T:

  • In Danimarca e Svezia camper non sono interessati (purché abbiano meno di sedili 9)
  • Budapest e Praga si tratta di veicoli pesanti che sono interessati, in modo che il camper è influenzato
  • Nei Paesi Bassi il camion LEZ e le autostrade austriache sono solo per i camion, quindi il camper non è limitato.
  • Esse sono anche interessate negli schemi sopra elencati per i veicoli <3.5T.

Se non c'è la certificazione retrofit LEZ nel proprio paese, allora ogni esistente retrofit certificazione o riconoscimento a livello nazionale è raccomandato. In assenza di entrambi questi ci suggerisce che un filtro antiparticolato è scelto che è valido nel paese si viaggia, con una certificazione del produttore.

pagine di zona a basse emissioni dare alcune informazioni sulla qualità dell'aria e la salute e alcuni ulteriori fonti.

Informazioni su LEZ si possono trovare nelle singole pagine LEZ, sia cliccando la nostra mappa, O un'introduzione Low Emission Zone su nostre pagine LEZ.

Questo dipende dalla zona.

Zone a basse emissioni nei seguenti paesi richiedono azione prima di entrare nella zona. Vedere la nostra lista di cui è necessario registrarsi per LEZ.

Strada urbana sistemi di ricarica spesso richiedere il pagamento prima di entrare nella zona, vedere la nostra congestione Panoramica di ricarica.

 

Regolamenti di accesso urbani spesso richiedono un permesso se avete il permesso di accesso, consultare il norme di accesso urbano pagina Panoramica.

Questo dipende dalla zona.

Per le zone a basse emissioni, vedi il nostro articolo panoramica LEZ su cui veicoli sono influenzati.

Per i regimi di pedaggio urbano, vedere la nostra congestione panoramica di carica.

Per vedere la nostra normativa di accesso Panoramica regolamentazione dell'accesso.

Restrizioni di accesso fisici si applicano a tutti i veicoli nel cartello stradale. Restrizioni di accesso fisici sono di solito destinate a veicoli pesanti, o veicoli larghi, alti o lunghi.

Per ridurre l'inquinamento atmosferico, l'inquinamento dell'aria uccide. Per saperne di più vedi la nostra Quali sono le zone a basse emissioni pagina.

L'inquinamento atmosferico influenza il locale dell'aria che respiriamo. CO2 colpiscecambiamento climatico, Che è dove la terra si sta gradualmente più caldo, e il livello del mare sta aumentando a causa della fusione iceberg.

Entrambi sono un problema, e misure volte a ridurre uno, come l'efficienza energetica, spesso di ridurre l'altro.

Questo dipende dalla LEZ, vedere le informazioni individuali città. Nella maggior parte dei casi, se si sono identificati vi verrà multato o carica, e in Germania riceverete anche punti sulla patente di guida.

Se il vostro veicolo è un veicolo straniero nella LEZ, potreste ancora essere multati o costo.

I programmi sono inclusi nel nostro sito quando si sono confermate come essere in funzione. Essi poi hanno le informazioni su una pagina intera, compresi i loro piani futuri confermati. Piani che sono in discussione o considerazione non sono inclusi, in quanto questi non potrebbero entrare in funzione, e non vogliamo creare confusione.

È possibile ottenere una panoramica dei programmi futuri, cercando in nostro 'Guida rapida', Che vi permette di vedere quali programmi stanno arrivando. È possibile ordinare la breve resoconto in base al nome della città, o la data, oppure selezionare il tipo di veicolo colpita con i nostri bottoni.

Le nostre pagine con gli elenchi dare una guida a cui i veicoli sono colpite in cui LEZ. Generalmente i veicoli interessati sono gli stessi per ogni paese. Tuttavia, in Italia, può variare, e in Olanda alcuni LEZ influenzerà furgoni, mentre il resto riguardano solo i camion, e nel Regno Unito, Londra LEZ colpisce una vasta gamma di veicoli, mentre le altre LEZ nel Regno Unito riguardano solo gli autobus pubblici.

Ulteriori informazioni su cui sono affetti i veicoli in cui LEZ può trovare nella nostra Panoramica delle LEZ.

Per strada urbana di ricarica le informazioni sono sul nostroPanoramica dei sistemi di tariffazione Strada urbana.

Per altri tipi di regolazione accesso urbano o di restrizione dell'accesso, vedere Regolamento di accesso urbani.

Le diverse categorie di veicoli interessati sono:

  • tutti i veicoli
  • Veicoli commerciali pesanti
  • Gli autobus locali nel quadro di accordi
  • Autocarri solo
  • Vans
  • Veicoli con 4 + ruote

 

Le informazioni complete su ogni schema, compreso il modo di applicare per un permesso, in cui il permesso è disponibile o necessaria è dato sulla nostra pagina completa.

Qualora una deroga è possibile, si elencano le esenzioni, e sarà necessario contattare l'autorità della città per più particolari, diamo il link per all'autorità città in ogni pagina. Cerchiamo di mantenere le esenzioni fino ad oggi, ma possono cambiare di frequente, così aggiorniamo periodicamente. Le esenzioni potrebbero non essere così aggiornato come il resto delle informazioni, ed i dati dovrebbero essere controllati con l'autorità della città per le informazioni più recenti. La pagina di esenzione per ogni città afferma l'ultimo aggiornamento.

Le informazioni complete su ogni schema, tra cui quello che prova è necessario per lo standard delle emissioni del veicolo è dato sulla nostra pagina intera per ogni paese o città.

La maggior parte dei programmi riguardano veicoli stranieri. Sia veicoli stranieri sono interessati dal regime sono disponibili dal nostro guida veloce.
Le informazioni complete sul progetto, tra cui, se i veicoli stranieri sono interessati dal regime è indicato sulla pagina intera per ogni schema.

Tutti i sistemi di tariffazione urbana colpiscono veicoli stranieri.

Per la maggior parte LEZ, veicoli stranieri sono anche colpiti. Le esenzioni sono:
Olanda, Dove sono colpiti solo i veicoli olandesi
Le LEZ bus in UK (Norwich, Oxford, Brighton) Riguardano solo i bus pubblici
Atene
LEZ non influisce veicoli stranieri

La maggior parte dei LEZs funzionare in modo definitivo. Le esenzioni sono Italia, Dove LEZs volte operano a tempi di punta o altro; Lisbona, Praga> 3.5T e Budapest LEZ sono di giorno feriale, Atene è il giorno della settimana e la sera. Inoltre, alcuni LEZ italiani e Atene LEZ non sono in funzione tutto l'anno, vedono ogni città per maggiori dettagli.

LEZ:

La maggior parte delle LEZ vengono applicate manualmente, ma le telecamere ei transponder (dispositivo elettronico che trasmette pagamenti ai caselli stazioni - in transpondeur Francese) sono anche utilizzati, in genere, paese per paese, come di seguito:

  • L'esecuzione manuale viene utilizzata in svedese, autostrade austriache e tedesche LEZ.
  • Le LEZ olandese è iniziato con l'esecuzione manuale, ma ora hanno spostato in applicazione della fotocamera
  • La maggior parte delle LEZ italiani vengono applicati manualmente però pochi hanno fotocamera o addirittura procedimenti elettronici, spesso in combinazione con un altro regime o zona pedonale.
  • La LEZ danese illustrato le 3 metodi di applicazione manuale: in primo luogo camion sono controllati dagli ispettori municipali quando stanno visitando una società; In secondo luogo vigili urbani controllare veicoli parcheggiati in strada; Infine, la polizia nei controlli su strada di routine. Sia ispettori e vigili urbani possono chiamare la polizia in caso di necessità.
  • Il London-LEZ e Milano-Ecopass vengono applicate fotocamera
  • Il Norwich e Oxford LEZ (UK) vengono applicati attraverso accordi con gli operatori di autobus locali.
  • Le LEZ norvegesi previste intendono utilizzare lo stesso sistema dispositivo elettronico come quello usato per i pedaggi autostradali (Autopass), Con la macchina fotografica e l'esecuzione manuale anche possibile, così come le telecamere per far rispettare quelli che non pagano.

Strada urbana di ricarica applicazione

Milan Area C, Valetta, Londra, Goteborg, Stoccolma strada urbana sistemi di tariffazione vengono applicate con telecamere visualizzazione del numero di targa.

Bergen, Oslo, Trondheim regimi sono applicate con transponder, lo stesso che vengono utilizzati per il sistema di pedaggio autostradale

Durham congestion charge è applicata da uno stand di pagamento presso l'ingresso del sistema

Budapest zone controllate vengono applicate manualmente

 

Per LEZ:

In Germania tutti i veicoli che intendono guidare nelle LEZ devono acquistare un adesivo. Questo adesivo deve essere messo nel parabrezza, che è attivo per tutte le LEZ in Germania. Adesivi [Plakette in tedesco] possono essere acquistati presso i garage, testando le stazioni [TÜV], l'amministrazione LEZ città, oppure on-line, per esempio da TÜV-Nord in diverse lingue.

In paesi Bassi, I veicoli olandesi sono registrati attraverso la banca dati nazionale e veicoli stranieri non vengono applicate.

In Londra, I veicoli britannici (non nordirlandese, Channel Island etc) sono registrati attraverso la banca dati nazionale. Retrofit, i primi veicoli conformi e stranieri devono registrati separatamente.

In Svezia è necessario registrarsi con ogni città separatamente e ottenere un adesivo per il parabrezza.

In Danimarca, Veicoli richiedono un adesivo, vedere il nostro Pagine danesi.

In Bolzano-Bozen Provincia Autonoma, Italia è necessario disporre di un adesivo, vedere il nostro Pagina Bolzano.

In Budapest e Praga  è necessario registrarsi, vedere le rispettive pagine.

In Norvegia una volta LEZ sono in funzione è necessario assicurarsi che si paga il pedaggio se il vostro veicolo è inferiore a Euro 4. Questo è probabile che l'uso dello stesso transponder [dispositivo], come si usa per le autostrade o registrandosi con le autorità.

Per tutti gli altri LEZ è necessaria alcuna registrazione.

Strada urbana di ricarica

I permessi sono richiesti per l' Budapest schema, Altrimenti la registrazione non è necessaria prima di entrare uno qualsiasi dei regimi di tariffazione urbana.
Nel Norwegian regimi in Bergen, Oslo, Trondheim è possibile pagare sia con un disegno di legge viene inviato dopo l'entrata, o con transponder, lo stesso che viene utilizzato per il sistema di pedaggio autostradale.

Per coloro schema LEZ e accesso Budapest regolamentazione, in cui è richiesta la registrazione prima di entrare (vedi Dove mi devo registrare? per LEZ), è necessario per consentire un tempo sufficiente per il processo di registrazione. Questo può variare da sistema a sistema, quindi si prega di vedere la città individuo o paese.

Altrimenti preavviso non è necessario se si attenga o paga.

Questi possono essere trovati in dettaglio su ciascuna pagina della città, nonché sulla Panoramica di Strada urbana Charging Schemes. Il Guida veloce dà anche una panoramica dei sistemi di tariffazione urbana.

Country

City

veicoli colpiti

Costi

Italia

Milan Area C

Tutti i veicoli, ad eccezione di moto

2- 5 € / giorno

Ungheria

Budapest

Veicoli pesanti solo

 

Malta

Valetta - CS

Tutti i veicoli, ad eccezione di moto

0.82 € - 6.52 € / giorno

Norvegia

Bergen, Oslo, Trondheim integrati nel sistema nazionale di pedaggio autostradale / strada principale

tutti i veicoli

1,20-6 € / giorno

Svezia

Goteborg - CS

Tutti i veicoli, ad eccezione di motocicli

1,10 - 2,20 € / giorno

Svezia

Stoccolma - CS

Tutti i veicoli, ad eccezione di motocicli

1.10-6.60 € / giorno

Regno Unito, Regno Unito

Durham - CS

Tutti i veicoli, ad eccezione m / cicli e> 9 posti

2,50 € / giorno

Regno Unito, Regno Unito

Londra - CS

Tutti i veicoli, ad eccezione m / cicli e> 9 posti

12 € / giorno

 

Il sito ha tutti i regolamenti di accesso urbano attraverso 4 tipi di dati:

LEZ logoLe zone a bassa emissione in cui l'accesso è regolato dalle emissioni dei veicoli. I veicoli che guidano nella zona devono rispettare gli standard di emissione indicati.
Il nostro sito web fornisce tutte le informazioni necessarie su tutti i futuri LEZ attuali o confermati. Cerca usando il nostro Menu paese, Guida veloce, basso Panoramica zone emissioni, carta geografica o la ricerca utilizzando la tabella di tutti i regimi di sotto.

CS logoStrada urbana di ricarica dove l'accesso è regolato da pagamento. I veicoli sono autorizzati a entrare, ma hanno bisogno di pagare una tassa per entrare nella zona della città (ad eccezione di Milano, Area C è sia un LEZ e di carica). Vedere Strada Panoramica di ricarica.
Key logo -ArsPrincipali accesso regolamento Schemes (key-ARS), dove l'accesso è regolato da altri metodi. Ad esempio, in cui è consentito l'accesso in determinate ore del giorno o solo i permessi sono necessari e concesse per alcuni tipi di veicoli (vedi Panoramica regolamentazione dell'accesso).
Questi sono anche conosciuti come restrizioni del traffico, ai sistemi di controllo accessi, sistemi di permessi o in Italia ZTL. Noi li chiamiamo anche la chiave-ARS sul nostro sito web.

fisico logo ARSRegolamenti fisiche (p-ARS) dove l'accesso regolato da tipo di veicolo, peso, altezza, larghezza, lunghezza o il peso per asse. Città con schemi sono dati dal nostro Guide rapide. I dettagli sono riportati sul carta geografica, Per il quale gratis Registrazione è necessario sia direttamente che con Facebook, Google e LinkedIn.

Non comprendono generalmente aree pedonali o sistemi di parcheggio, ad eccezione di alcuni grandi programmi. Inoltre non (ancora) includere tutti key-ARS, ma quelli per le città più grandi. Se una città non dispone di una chiave-ARS, si può avere un ARS fisici, si prega di guardare il Guida veloce or Homepage Ricerca.

Prima di tutto bisogna effettuare il login (vedi il login sul titolo).
Se non sei ancora registrati, si prega di farlo, è gratuito.

Una volta effettuato l'accesso, è possibile trovare la città attraverso la ricerca mappa o la guida rapida.

Hai bisogno di zoom della mappa abbastanza lontano da essere in grado di vedere le norme sulla mappa. In caso contrario, l'informazione non può essere visto.

La ragione più probabile è che si sta utilizzando una vecchia versione del browser Internet, ad esempio Internet Explorer 8 o versioni precedenti.

Se siete, vi preghiamo di aggiornare il browser. Più quelli aggiornati dei principali browser Internet può essere scaricato gratuitamente dai seguenti siti: Internet Explorer, Fire Fox, o cromo. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per i link esterni.

Se questo non è il caso, per prima cosa provare a cancellare il denaro, e se ancora non funziona come dovrebbe fare, inviare un'e-mail il nostro webmaster e vedremo in esso.

Per scoprire la versione del proprio browser Internet, guardare sotto strumenti (sia su un menu o il simbolo della ruota dentata in alto a destra, che sembra un po 'come ☼), e "Chi ....". Per cancellare il denaro, guardare anche sotto strumenti o il tasto menu.

Ci sono tre modi principali per acquistare un adesivo tedesco zona a traffico limitato (Umweltplakette).

1. adesivi LEZ tedeschi possono essere acquistati online per tutti i veicoli in tutti i paesi per 17.50 € (dall'interno della Germania 9,90), disponibili anche per l'acquisto in diverse lingue.

2. In Germania, sono disponibili presso ogni stazione TÜV. Così, per esempio, possono essere acquistati negli uffici TÜV nelle città senza un LEZ senza entrare nel LEZ. TÜV SÜD posizioni possono essere trovati dalla ricerca sulla loro homepage. TÜV Nord uffici si trovano qui, Uffici di fuori della Germania, dove adesivi possono essere acquistati sono elencati di seguito.

3. È possibile acquistare adesivi tedeschi di persona negli uffici TÜV nei paesi sottostanti.

Repubblica Ceca http://www.tuv-nord.com/cz/cz
Svezia http://www.tuv-nord.com/se/en
Paesi Bassi http://www.tuv.nl/nl/index.htm
Finlandia http://www.tuv-nord.com/fi/en

È inoltre possibile acquistare in Belgio dal VAB Belgio http://www.vab.be/nl ufficio (VAB Pastor Coplaan 100 2070 Zwijndrecht, Belgio vedi VAB contatto).

Nei casi di altissimo inquinamento, città come Pechino o Delhi hanno introdotto norme di circolazione "pari e dispari della targa '. Per esempio il 8th dicembre 2015 a Pechino.
Gli schemi possono avere un impatto sul traffico e l'inquinamento nel breve termine in situazioni estreme - ma a costo di una significativa inconvienience. Se diventano misure a più lungo termine, quindi il loro impatto si riduce, come è accaduto ad Atene (Grecia) dove stanno adottando aspetti delle emissioni per migliorare il regime pari e dispari. Al di fuori dell'Europa, a Teheran (Iran) ha trovato che il loro sistema di pari-dispari non era più efficace, e sono ora attuando una zona a traffico limitato.

Mentre schemi dispari anche a volte può essere utile in eventi di inquinamento estremi, è preferibile lavorare in modo più pianificato per assicurare che i livelli di inquinamento riducono in modo che non raggiungono livelli elevati. In Europa abbiamo avuto per lungo tempo misure quali le norme sulle emissioni dei veicoli («norme Euro"), benzina a basso tenore di zolfo e gasolio (che riduce le emissioni). Questi possono essere combinate con misure locali a lungo termine, come ad esempio zone a basse emissioni , carica di congestione e Zone a traffico limitato sono più efficaci per il traffico.

Per ulteriori informazioni su altre cose che si fanno per migliorare la qualità dell'aria, vedere la nostra pagina su che altro è stato fatto per ridurre l'inquinamento atmosferico.

Diesel: Euro 4 (PM) indica che l'aspetto particolato dello standard set euro bisogni da soddisfare. Ciò significa che un filtro antiparticolato può essere utilizzato per portare un veicolo pre-Euro 4 per soddisfare lo standard Euro 4 per consentire l'accesso alla zona. Questo significa che:

  • Un veicolo diesel Euro 4 può entrare nella zona.
  • Se la zona colpisce auto o furgoni, quindi un euro 3 vettura diesel / furgone può andare bene una filtro antiparticolato per raggiungere lo standard Euro 4, e entrare nella zona.
  • Per i veicoli pesanti, filtri antiparticolato sono spesso disponibili a portare un euro 2 o anche veicolo Euro 1 per raggiungere l'aspetto del particolato standard Euro 4.

Per ulteriori informazioni su quali paesi permettono che cosa retrofit, consulta la nostra che retrofit è valida pagina.

 

Sì, è valido e legittimo.

Purtroppo, per molti paesi, non esiste un modo più diretto per le città per imporre sanzioni. Così le città come Londra usano le società di gestione private. Londra usa epcplc, che ha conti bancari in ogni paese, per rendere più facile (e meno costoso) per coloro che pagano le multe

Paghi questi avvisi di penalità non appena possibile. Il costo può aumentare se si ritarda il pagamento.

Altre città utilizzano altre compagnie. Se hai dubbi, consulta il sito web della città o della società.

Dai siti web collegati da ogni pagina della cittàurbanaccessregulations.eu.

Attenzione per altri siti web che vendono adesivi e plakette. Possono essere circa 5 volte più costose delle fonti ufficiali.

Analogamente per il pagamento delle spese di congestione.

Assicurati di utilizzare le fonti ufficiali.

Questi sono collegati dal nostro sito web,urbanaccessregulations.eu, insieme a tutte le informazioni affidabili di cui hai bisogno sullo schema.

Dai siti web collegati da ogni pagina della cittàurbanaccessregulations.eu, sotto ilNon sei registrato?intestazione.

Attenzione per altri siti web che vendono adesivi, plakette e entrate in zone di congestione. Possono essere circa 5 volte più costose delle fonti ufficiali.

Assicurati di utilizzare le fonti ufficiali.

Questi sono collegati dal nostro sito web,urbanaccessregulations.eu, insieme a tutte le informazioni affidabili di cui hai bisogno sullo schema.

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